yamaha bw's 50 2t euro 0-1

CILINDRO adattabile ANCHE alla TESTA ORIGINALE - SE L'ALBERO motore HA SPINOTTO Ø 12 MONTARE IL PISTONE 34 7036

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 7849 * ( ATTENZIONE : *2 segmenti)

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 8538

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 7036

per modif. IL GR.TERM. 31 8565 da sp. Ø 10 A 12 (VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 8565 da sp. Ø 10 A 12 (VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 6901 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 6901 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per CILINDRI Malossi

SOLO per PISTONE CON SPINOTTO Ø 12

TYPE : 3WW - SA061 - SA064 - Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

per CILINDRI Ø 47 - 47,6

** NON OMOLOGATA PER QUESTO VEICOLO ** L'ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

per VALVOLA ORIGINALE

per VARIATORE ORIGINALE

ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter

ATTENZIONE: per montare la CAMPANA Malossi é necessario TOGLIERE il materiale in eccesso all'interno del carter

SOLO per OVER RANGE

SOLO per OVER RANGE MHR ALUMINUM

SOLO per OVER RANGE

per veicoli CON CORRETTORE DI COPPIA ORIGINALE Ø INTERNO 34

per veicoli CON CORRETTORE DI COPPIA ORIGINALE Ø INTERNO 33

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +35%

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +40%

Ricambio per MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM Malossi 5115823 : produzione cessata

per veicoli CON FRIZIONE ORIGINALE campana Ø 107

per CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 105

SOLO per OVER RANGE MHR ALUMINUM

** Codice Omologazione : NON OMOLOGATO ** L'ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO

Ricambio per ACCENSIONI 5514690 - 5515002 : produzione cessata

SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER

Ricambio per ACCENSIONE Malossi 5511182 : produzione cessata

Posteriori - per veicoli PRODOTTI 1995 -->

Anteriori - per veicoli PRODOTTI 1995 -->

Anteriori - per veicoli PRODOTTI 1994 --> ** OMOLOGATE **

Anteriori - per veicoli PRODOTTI 1995 --> ** OMOLOGATE **

Interasse maggiorato di 20 mm

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING - Anello interno carbonitrurato

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING

Ricambio originale Ø 20: per filtro aria originale

Non adattabile al filtro aria originale

per VALVOLA ORIGINALE