gruppo termico i - tech ø 47 in ghisa con spinotto ø 12 h2o

Descrizione

La Malossi che sa dosare l'esperienza con la tecnologia non poteva rinunciare ad una nuova sfida: portare sui campi di gara un motore a due tempi ad iniezione.
Con la nuova linea di prodotti INJECTION TECH si è aperto un nuovo capitolo, la risposta che il mondo delle competizioni attendeva per affermare i sempre più numerosi Trofei Malossi per scooter 70cc.

• Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.
• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Superfici di scambio termico ricalcolate.
• Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.
• Controlli dimensionali di forma e di rugosità.
• Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

CILINDRO in ALLUMINIO -- Tecnologia

• Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.
• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.
• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
• Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
• Superfici di scambio termico ricalcolate.
• Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.
• Controlli dimensionali di forma e di rugosità.
• Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,010-0,005 mm.
• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

PISTONE

• Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.
• Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
• Alleggeriti e rinforzati.
• Superfici di scambio termico maggiorate.

SEGMENTI

• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

TESTA

• Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
• Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata (modelli raffreddati ad aria).
• Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati (modelli raffreddati a liquido).
• Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.
• Trattamento superficiale antiossidante.

AVVERTENZE:
PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL KIT BISOGNA ASSOLUTAMENTE UTILIZZARE LA CENTRALINA FORNITA E SOSTITUIRE GLI INGRANAGGI PRIMARI CON GLI HTQ MALOSSI, MANTENENDO LO SCARICO ORIGINALE O MALOSSI SPECIFICO.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Faq

• Quanto dovrebbe essere lo squish ottimale per questo cilindro?

  Nei gruppi termici in ghisa non indichiamo lo squish, ma solo il rapporto di compressione che puoi trovare nelle istruzioni di montaggio.