carter motore completo mhr 100 rc-one (per motore piaggio)

Descrizione

Carter Motore per ZIP MHR 100

Sono stati sognati e realizzati con in mente un solo obbiettivo: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito.

Progettato per accogliere al meglio il cilindro 100cc MHR, senza bisogno di ulteriori lavorazioni, questo carter plug & play è già pronto per il montaggio: ogni dettaglio è stato rifinito con lavorazioni CNC per garantire il massimo dell’affidabilità e delle prestazioni.

Una rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fino in fondo. Ecco perchè Malossi non si è fermata a C-One ed RC-One, ma ha realizzato anche MHR 100 RC-One, una versione ancora più estrema dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. Infatti con l'arrivo di MHR 100 RC-One e del nuovo gruppo termico Ø 52 MHR 100 FLANGED MOUNT Testa rossa testa scomponibile art. 3118679 la cilindrata si innalza fino a 100 centimetri cubi e le potenze superano largamente i 35 cavalli, senza nessun problema di barenatura o di resistenza meccanica del blocco motore.

MHR 100 RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri con fissaggio a flangia Malossi e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore corsa lunga, senza alcun intervento aggiuntivo.

MHR 100 RC-one è stato concepito e predisposto per:

• Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
• Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo (anche su ruote da 12/13''). La posizione dell'attacco dell'ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
• Il solo montaggio del gruppo termico Ø 52 MHR 100 flanged mount testa rossa testa scomponibile art. 3118679, con fissaggio a flangia e con carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore Malossi RHQ corsa 47 biella 100, senza alcun intervento aggiuntivo.
• Alloggiamento esclusivo per l'accensione rotore interno Malossi MHR e MHR TEAM.
• L'utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l'assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell'acqua.
• L'eliminazione del miscelatore automatico.
• Predisposto per il montaggio della pompa benzina a depressione.
• La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l'utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.
• Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.

Caratteristiche Tecniche:

• Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
• Carter completi di silent block 5,250 Kg.
• Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.
• Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.
• Paraoli FKM.
• Valvola lamellare VL 18.
• Collettore X360 Ø 28 lunghezza 27.
• Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.
• Raccordo liquido di raffreddamento maggiorato: ø esterno 18 mm ø interno 13,5 mm.
• Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.
• Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio