Prezzo
carter ingranaggi roller crankcase mhr per motori piaggio
Codice: 2514521Modello: gilera stalker 50 2t
Descrizione
Malossi è lieta di presentare due nuovi carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Piaggio 50 cc, progettati per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.
Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione ha abbattuto drasticamente gli attriti, sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con due carter fusi per gravità, corredati di cuscinetti speciali.
Questi nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.
Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 4% nella versione 2514521 MHR e del 6% nella versione 2514603 MHR TEAM. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari Roller Gear Malossi:
- Art. 2514521 : versione MHR abbinabile agli ingranaggi secondari Malossi e originali
- Art. 2514603 : versione MHR TEAM da abbinare agli ingranaggi Malossi second roller gear
Caratteristiche Tecniche e componenti
- Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi per gravità, bonificati.
- Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti.
- Nr. 2 cuscinetti a rulli speciali.
- Nr. 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato.
- Nr. 1 anello paraolio.
I Roller Crankcase, Piaggio II serie, si affiancano ai carter ingranaggi per motori Minarelli Yamaha 50 cc orizzontali presenti nel catalogo Malossi e offrono le stesse tecnologie e caratteristiche di scorrevolezza e robustezza.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Marche e modelli compatibili
Marca | Modello |
---|---|
APRILIA | APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
APRILIA | APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
DERBI | DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
DERBI | DERBI GP1 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
DERBI | DERBI GP1 OPEN 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
DERBI | DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA ICE 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA RUNNER 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA STALKER 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
GILERA | GILERA TYPHOON X 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
ITALJET | ITALJET JET SET 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018->2020 (CA71M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO DIESIS 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO FLY 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 Purejet 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA ET4 50 4T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA ET2 50 2T 2000-> da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA LX 50 2T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA LX 50 4T da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA LX 4V 50 4T euro 2 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA S 4V 50 4T euro 2 (C386M) da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
VESPA | VESPA Sprint 50 2T euro 2 da NON utilizzare SU VEICOLO CON INGRANAGGI PRIMARI ORIGINALI |
Componenti e Ricambi
Nome prodotto | Codice | Prezzo | ||
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2 boccole di centraggio ø 9,5x6,5x15 | 2615853e | 6,28€ | Carrello | |
guscio a rullini ø 16x22x12 | 66 8158b | 12,20€ | Carrello | |
cuscinetto a rulli ø 24x32x16 (std) | 6614581b | 25,22€ | Carrello | |
cuscinetto a sfere ø 17x40x12 (c4) | 6617162b | 17,45€ | Carrello | |
paraolio ø 17x28x5 mm fkm | 6617436b | 9,76€ | Carrello |
Si applica a
Nome prodotto | Codice | Prezzo | |
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motore completo rc-one 94cc, non assemblato, per motore yamaha | 4917546 | 4273,66€ | Carrello |
motore completo rc-one 94cc, non assemblato, per motore piaggio (ruota 12/13) | 4917550 | 4273,66€ | Carrello |
motore completo rc-one 94cc, non assemblato, per motore piaggio (ruota 10) | 4917551 | 4273,66€ | Carrello |
motore completo c-one 70cc, non assemblato, per motore piaggio (ruota 12/13) | 4917552 | 4112,62€ | Carrello |
motore completo c-one 70cc, non assemblato, per motore piaggio (ruota 10) | 4917553 | 4112,62€ | Carrello |