atala carosello 50 2t

CILINDRO adattabile ANCHE alla TESTA ORIGINALE - SE L'ALBERO motore HA SPINOTTO Ø 12 MONTARE IL PISTONE 34 7036

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 7849

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 8538

Se L'ALBERO motore ha SPINOTTO Ø 12 MONTARE il PISTONE 34 7036

per modif. IL GR.TERM. 31 8562 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 8562 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 8562 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per modif. IL GR.TERM. 31 8562 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIF. l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare i GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 da sp. Ø 10 A 12 (* VERIFICARE l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

Per modificare IL GRUPPO TERMICO 31 8284 da spinotto Ø 10 A 12 (* verificare l'esatta TOLLERANZA del pistone montato)

per CILINDRI Malossi

SOLO per PISTONE CON SPINOTTO Ø 12

per VALVOLA ORIGINALE

Ruotabile a 360°

Ruotabile a 360°

Ruotabile a 360°

per VARIATORE ORIGINALE

per veicoli CON CORRETTORE DI COPPIA ORIGINALE Ø INTERNO 34

per veicoli CON CORRETTORE DI COPPIA ORIGINALE Ø INTERNO 33

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +30%

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +35%

per Multivar e variatore originale - incremento di rigidità rispetto alla molla di serie: +40%

per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 107

per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 105

per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 112

** Codice Omologazione : NON OMOLOGATO ** L'ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

SOLO PER veicoli CON VOLANO YAMAHA - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER

SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATI - SENZA CHIAVE IMMOBILIZER

Anteriori - per veicoli PRODOTTI 1997 -->

Anteriori - per veicoli PRODOTTI 1997 --> ** OMOLOGATE **

Interasse maggiorato di 20 mm

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING - Anello interno carbonitrurato

RINFORZATO per uso STRADALE e RACING

Ruotabile a 360°

Ruotabile a 360°

Non adattabile al filtro aria originale - ATTENZIONE: per montare i collettori MHR é necessario apportare delle piccole modifiche alle plastiche circostanti

Non adattabile al filtro aria originale - ATTENZIONE: per montare i collettori MHR é necessario apportare delle piccole modifiche alle plastiche circostanti

Non adattabile al filtro aria originale - ATTENZIONE: per montare i collettori MHR é necessario apportare delle piccole modifiche alle plastiche circostanti

Ruotabile a 360°

per VALVOLA ORIGINALE