cylindre+cula. fonte vespa 50

Description

Cylindre

• Matériaux : alliages de fonte spéciaux autolubrifiants, anti-usure à très haut degré d'affinage obtenus par fusion par gravité avec processus de moulage Shell Moulding.
• Usinage : sur machines-outils à contrôle numérique de très haute précision.
• Surfaces d'échanges thermiques recalculées et augmentées.
• Conduits d'échappement et lumières étudiés et mis au point afin d'obtenir le rendement thermodynamique maximum.
• Contrôle dimenssionnel de forme et de rugosité suivant les normes Malossi.
• Accouplement piston cylindre à 100% en sélections de 0,010-0,005 mm.
• Contrôle des étanchéités hydrauliques effectué à 100%.

Piston

• Matériaux : alliage spécial d'aluminium à haute teneur de silice et dilatation thermique réduite.
• Usinage : sur machine à contrôle numérique.
• Allégés et renforcés.
• Surfaces d'échanges thermiques augmentées.

Segments

• Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.

Culasse

• Matériaux : alliage spécial d'aluminium moulé sous pression.
• Géométrie des surfaces d'échange thermique recalculée et augmentée.
• Usinage sur machines à contrôle numérique très précises avec outils de diamants.
• Traitement surface anti-oxydation.
• Chambre de combustion émisphérique avec squish et bougie au centre.

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