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Allez vous inscrireFabriqué dans le même alliage d’aluminium à haute résistance que nos cylindres de compétition, avec chemise au nickel-chrome. Le noyau central a été reprofilé en correspondance des transferts pour avoir une plus grande surface d’échange thermique et une meilleure fluidité du flux d’air de refroidissement, afin de permettre à la charge d’air frais d’entrer dans la chambre de combustion dans des conditions optimales de température et de pression, améliorant ainsi l’efficacité volumétrique du moteur. Dans la partie avant du cylindre se trouve une surface d’appui usinée et finie avec des outils de haute précision, avec 4 trous filetés nécessaires pour le raccordement de l’ensemble à l’embout d’échappement.
L’innovation la plus importante est représentée par le système de conduits internes complètement redessiné, spécialement conçu pour obtenir un nettoyage des cylindres, en maximisant la puissance au régime d’exploitation correcte. L’innovation la plus importante est représentée par le système de conduits internes complètement redessiné, spécialement conçu pour obtenir un nettoyage des cylindres, en maximisant la puissance au régime d’exploitation correcte
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Nom produit | Référence | Prix | |
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groupe thermique big deps ø 47 en aluminium avec axe ø 12 pour piaggio | 3118581 | 399,59€ | Panier |