boîtier électronique force master 2.1

Description

Avec un tout nouveau look, le boitier Force Master 2.1 1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi: Force Master 2.1 est un produit moderne, adéquat et très performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface pour l’utilisateur et l'ajout d'une entrée pour allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal de la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du limiteur de régime d'origine.

Caractéristiques techniques

• Réglage de la carburation
• ± 14% à min/medio/max
• Limitateur de tours : de 500 à 1.250 RPM selon l’application
• Range di temperatura = -30°C +80°C
• Tension minimum de fonctionnement = +7V
• Tension maximum de fonctionnement = +16V
• Intensité moyenne absorbée <-200mA
• Protection environnementale = IP65
• 4 programmes differents :
• courbe 0 (Vespa) : pot d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d’origine, arbre à cames d’origine, filtre d'origine
• courbe 1 (Vespa) : pot d'échappement Malossi con DB killer, cylindre Malossi, culasse d’origine, arbre à cames d’origine, filtre d'origine
• courbe 2 (Piaggio) : pot d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d’origine, arbre à cames d’origine, filtre d'origine
• courbe 3 (Piaggio) : pot d'échappement Malossi con DB killer, cylindre Malossi, culasse d’origine, arbre à cames d’origine, filtre d'origine

Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O₂ et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.

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