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108,15€
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tc unit o2 controller - émulateur lambda

Référence: 5514746

Modèle: gilera fuoco 500 ie 4t lc euro 3

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Description

Afin d'encore optimiser la carburation et le rendement en régime transitoire nous conseillons l'utilisation de l'O2 controller.

Dans les motos de dernières générations le boîtier électronique, grâce à la sonde Lambda, est en mesure de corriger la quantité de carburant qui doit être injecté afin que la carburation soit constante même durant la phase de closed loop.

L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.

L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d'origine ne signale d'erreurs.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Marques et modèles compatibles

Marque Modèle
APRILIA APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)
APRILIA APRILIA SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> (M343M)
APRILIA APRILIA SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)
APRILIA APRILIA SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 2011->2014 (M357M)
APRILIA APRILIA SR MAX 300 ie 4T LC euro 3
APRILIA APRILIA SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M554M) Pour le bon fonctionnement il faut installer deux émulateurs lambda.
DERBI DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
GILERA GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3
GILERA GILERA NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 2008->2010 (M357M)
GILERA GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3
GILERA GILERA NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3
PEUGEOT PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010->2015 (QUASAR M691M)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 <-2009 (M28MM)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010->2016 (M692M)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 <-2016 (M693M)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 4 2017->
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)
PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO PIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 4 2016->2018 (TA11M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011->2013 (M711M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3 2009->2014 (QUASAR M634M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (M862M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 350 ie 4T LC euro 4 2018-> (TA14M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 500 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO PIAGGIO MP3 500 ie 4T LC euro 4 2017->
PIAGGIO PIAGGIO MP3 HPE Business ABS ASR 500 ie 4T LC euro 4 2020->
PIAGGIO PIAGGIO MP3 HPE Sport Advanced 500 ie 4T LC euro 4 2020->
PIAGGIO PIAGGIO MP3 HPE Sport ABS ASR 500 ie 4T LC euro 4 2020->
PIAGGIO PIAGGIO X10 125 ie 4T LC euro 3 2010->2015 (M761M)
PIAGGIO PIAGGIO X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M)
PIAGGIO PIAGGIO X10 500 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO PIAGGIO X7 EVO 125 ie 4T LC euro 3 2009->2010 (QUASAR M623M)
PIAGGIO PIAGGIO X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)
PIAGGIO PIAGGIO XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)
VESPA VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (M455M)
VESPA VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 <-2013 (M455M)
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 <-2013 (QUASAR M454M)
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M)
VESPA VESPA GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

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Faq

  • L'émulateur lambda se règle-t-il tout seul ?

    Une fois monté, l'émulateur fonctionne de manière autonome et ne nécessite aucun étalonnage supplémentaire.

  • L'émulateur est-il adapté à l'enrichissement de la carburation et dans quelle mesure modifie-t-il la consommation et les performances alors que j'ai déjà monté un variateur et un échappement non catalysé ?

    Notre émulateur enrichit la carburation de 5% en transitoire et ne fonctionne pas à plein régime. Il améliore les reprises et les accélérations. En termes de consommation, la différence est presque imperceptible.

  • L'émulateur lambda peut-il être monté sur un véhicule de série ?

    Oui.

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