cylindre alum. axe ø 10 big deps piaggio cyclom.

Description

Après le grand succès des carters Piaggio, Malossi complète l'oeuvre : A partir d'aujourd'hui les groupes thermique en alluminium Ø 47mm BIGD.E.P.S sont à nouveau disponible!

Les seuls cylindres disponibles sur le marché pour CIAO/SI ayant l'échappement dédoublé et les transferts symétriques!

Le raccord de l'échappement est vissé, ce quii offre 2 grands avantages :

1. Extrême résistance et possibilité de changer en cas de casse.
2. Possibilité de travailler sur le transfert d'échappement afin d'augmenter ulétieurement les prestations.

Ces résultats ont été possible grâce à la valve du décompresseur fournie dans le kit dont les dimensions sont inférieure à celle d'origine Piaggio. La culasse à la chambre de combustion centrale et émisphérique.

Les groupe thermiques en aluminium BIG DEPS représentent le maximum équilibre entre performances et durées des composants! Les BIG DEPS ont étés projetés et mis-au-point avec l'objectif spécifique d'obtenir des groupes thermiques capables de garantir une fiabilité élevée ainsi que le perfectionnement des systèmes de thermo et fluido-dynamique interne.

Les techniciens Malossi, grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la compétition ont apportés aux maximum le niveaux thermo-dynamique des groupes thermiques en aluminium et ils ont soigné la dynamique des fluides interne du groupe thermique (voir les conduits de transfert, échappement et chambre de combustion) en obtenant une turbulence élevée dans la chambre de combustion, qui a permis de réduire de façon consistante soit les consommations spécifiques que la pollution au échappement.

Caractéristiques Techniques

• Echappement dédoublé.
• Transferts symétriques.
• Culasse à combustion centrale et émisphérique.
• Valve de décompresseur aux dimensions réduites.
• Distribution: 6 transferts.
• Cylindres obtenus par fusion par gravité en coquilles d'acier spéciales.
• Matériaux: alliage primaire d'aluminium à haute teneur de silice bonifiée et stabilisée.
• Usinage: sur machines-outils à contrôle numérique de très haute précision.
• Cylindre avec ajout de carbures de silice dans une matrice de nickel galvanique et polissage croisé avec passage de diamants à tolérances très étroites.
• Surfaces d'échanges thermiques recalculées.
• Conduits d'évacuation et d'admission conçus et essayés dans le but d'obtenir un maximum de rendement thermodynamique.
• Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.
• Contrôles dimensionnels de forme et de rugosité.
• Accouplement piston cylindre sélection de 0,010-0,005 mm.
• Contrôle des étanchéités hydrauliques effectuées à 100%.
• 2 raccords pour échappement: majoré Ø 27 - standard Ø 22.

Groupes thermiques BIG DEPS: l'accouplement parfait au carter Malossi !

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