cylindre+culasse fonte axe ø 10

Description

GROUPES THERMIQUES PIAGGIO FONTE

S'amuser sans complications

(6 transferts - piston à 2 segments)

Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué.

Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston, rigoureusement maintenu par la bride d'une tolérance maximale de 20 microns.

Le groupe thermique offre une augmentation des performances de puissance et de couple grâce au nouveau cylindre en fonte, qui, tout en conservant à la fois l'alésage et la technique de raccordement à l'échappement, a bénéficié d'une révision totale qui a conduit au remplacement complet du système d’orifices internes, qui permet désormais un couplage optimal non seulement avec nos carters, mais également avec les originaux. L'assemblage de ces groupes thermiques sur les carters d'origine ne nécessite en effet que l'alésage du passage de chemise de cylindre.

Par rapport à la version précédente: l'échappement a été revisité à la fois dans les géométries, reprofilées et modifiées en taille, et dans le phasage, accordé aux temps d'aspiration; les orifices d'aspiration sont parfaitement symétriques à l'entrée du cylindre et le parcours des flux a une orientation complètement différente des gaz frais à l'entrée dans la chambre. La grande nouveauté sont les orifices arrières, qui, soumis à une révision de la technique postérieure « à gorge de lubrification », présentent désormais une inclinaison adéquate et, surtout, une progression calculée des zones de passage d'écoulement. L'union des deux conduits arrières en forme de « H » caractéristique permet de tirer le meilleur parti du pompage, en transférant la plus grande énergie possible avec le moins de pertes aux flux. Ces innovations se traduisent par une plus grande uniformité de lavage entre les côtés droit et gauche, ce qui se traduit par une meilleure combustion et, par conséquent, une augmentation incroyable des rendements caractéristiques des moteurs à deux temps.
Le résultat?
Une augmentation de performance inégalée qui place nos cylindres au top de la gamme des cylindres en fonte sur le marché!

 

 

Domaine	Urban/Sport
Plage de puissance Ø 46.5	8-10 cv @8.500 rpm
Niveau de préparation compatible	Échappement d'origine ou homologué

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