Description
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindre
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium
trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de
silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par
deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
- Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Piston
- Extra compact à trois segments
- Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à
basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de
coulissement
- Usinage par machines-outils à C.N
- Allégé et renforcé
- Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
- Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
- I° segment compression en acier nitruré e chromé
- II° segment en fonte spéciale
- Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
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