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Allez vous inscrireModèle: yamaha jogrr 50 2t lc euro 2
Les groupes thérmiques BIG BORE de nouvelle génération!
Goujons traversant, uniquement pour scooter refroidis par liquide (7 transferts et barrette
d?échappement - piston mono segment - culasse décomposable - alésage nécessaire du carter
d?origine - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d?originee).
Les cylindres BIG BORE Testa Rossa résultant directement de la technologie à sept transferts, qui anime les Flanged Mount révolutionnaires représentent le dernier succès atteint grâce à l?effort et au développement que Malossi a voulu continuer à prêter aux propulseurs destinés aux carters d?origine Piaggio et Yamaha, et avec leur cylindrée de bien 70 et 94 cc sans précédent, font faire un important bond en avant aux performances de la famille BIG BORE.
Extérieurement presque indistinguables par leur contrepartie bridée, les BIG BORE Testa Rossa prévoient un schéma à goujons traversant compatible autant avec les moteurs d?origine qu?avec le carter C-One Malossi. Même à l?intérieur continue la ressemblance totale avec les Flanged Mount, grâce à la configuration à sept transferts et double lumière d?échappement renommée, avec une seule différence donnée justement par les limites posées par le passage interne des goujons qui influence les dimensions et le développement de l?échappement. La culasse est encore une fois décomposable, avec des nouveaux profils à l?intérieur pensés expressément pour augmenter le couple et la sensibilité du moteur, à présent certainement plus génial et encore plus progressif. Le couvercle de la culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et tourné sur machines à contrôle numérique à précision très élevée.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
GROUPE THERMIQUE |
REFROIDISSEMENT |
DISTRIBUTION |
MATERIAU |
ALESAGE mm |
COURSE mm |
CYLINDREE mm |
AVANCE |
ESPACEMENT DU SEGMENT mm |
SQUISH |
RAPPORT de COMPRESSION |
BOUGIE |
3115349 |
H2O |
7 transferts |
Aluminium |
47,6 |
39,3 |
69,93 |
16° |
0,15 |
0,48 |
01:15.5 |
6314455.S0 IRIDIUM IW 34 |
3115390 |
H2O |
7 transferts |
Aluminium |
47,6 |
39,3 |
69,93 |
16° |
0,15 |
0,48 |
01:15.5 |
6314455.S0 IRIDIUM IW 34 |
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Marque | Modèle |
---|---|
APRILIA | APRILIA AREA 51 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA GULLIVER 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA SONIC 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
APRILIA | APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
BETA | BETA EIKON 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
BENELLI | BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
ITALJET | ITALJET DRAGSTER 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MALAGUTI | MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MALAGUTI | MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MALAGUTI | MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MALAGUTI | MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MALAGUTI | MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MBK | MBK MACH G 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
MBK | MBK NITRO 50 2T LC MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
YAMAHA | YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
YAMAHA | YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |
YAMAHA | YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2 MODIFICATIONS SUR le carter : ALESAGE ET REGLAGE - À associer EXCLUSIVEMENT avec vilebrequins 53 8855 - 5315973 et pot d’échappement Malossi 3219559 (3216832 production cessée) scooter racing MHR Ø 47,6 Big Bore. |