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Allez vous inscrireModèle: vespa gts 250 ie 4t lc
Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1.000 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant!
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
Boitier montable aussi avec le cylindre d’origine.
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n?a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d?élaboration proposé par Malossi.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée