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Prix
65,10€
Disponible
Vendu et expédié par: RESILIENZA LUXEMBOURG SÀRL-S
pipe adm. ø 22-28 l.26,5 plongee fkm racing (piaggio-gilera 2t 50)
Référence: 02 9441bModèle: aprilia sportcity one street 50 2t euro 2
Marques et modèles compatibles
| Marque | Modèle |
|---|---|
| APRILIA | APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| APRILIA | APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| DERBI | DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| DERBI | DERBI GP1 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| DERBI | DERBI GP1 OPEN 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| DERBI | DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| DERBI | DERBI VARIANT Sport 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA DNA 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA EASY MOVING 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA ICE 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA RUNNER FX 125 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA RUNNER 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA STORM 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA STALKER 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA TYPHOON 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| GILERA | GILERA TYPHOON X 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| ITALJET | ITALJET JET SET 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| ITALJET | ITALJET TORPEDO 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018->2020 (CA71M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO DIESIS 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO FLY 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO FREE 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO LIBERTY 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NTT 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO SFERA 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO SFERA 75 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| PIAGGIO | PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA ET2 50 2T 2000-> Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA ET2 50 2T <-1999 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA LX 50 2T Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
| VESPA | VESPA Sprint 50 2T euro 2 Non adaptable au filtre à air d’origine - ATTENTION: pour monter les pipes d’admission MHR il faut faire des petites modifications aux plastiques à coté |
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