kit de démarrage à tirette pour cyclomoteurs piaggio

Description

Ne poussez plus votre cyclomoteur pour le démarrer: avec le kit de démarrage à tirette Malossi pour cyclomoteur Piaggio vous pouvez tirer sur la corde.

Bien qu'opter pour le kit de démarrage à tirette Malossi pour cyclomoteur Piaggio permette de remplacer complètement la procédure de démarrage, le montage est extrêmement simple et il n'y a aucun problème lors de l'utilisation.

Démarrer le cyclomoteur Piaggio à tirette? C'est facile

Démarrer les cyclomoteurs Piaggio est simple et immédiate, aussi bien pour ceux qui participent à des compétitions professionnelles que pour ceux qui ont éliminé les pédales de leur véhicule pour des raisons de style. De plus, nous avons voulu le rendre compatible avec une vaste gamme de modèles, dans des matériaux d'excellente qualité, durables et résistants.

Lors de la construction, nous avons pensé et résolu tous les problèmes qui pourraient survenir lors du montage et de l'utilisation. Par exemple, l'un des goujons de support comporte une rainure pour éviter les interférences avec la courroie d'entraînement qui pourraient se produire sur certains modèles, comme dans le cas du « SI », en raison de différences dans le logement du moteur.

En outre, la plaque de support comporte de nombreux trous et fentes pour s'adapter à tout type de châssis et il est possible aussi de faire des trous supplémentaires pour des applications spéciales.

Caractéristiques techniques

Que comprend le kit de démarrage à tirette Malossi pour cyclomoteurs Piaggio?

• La plaque de support en acier de 4 mm, découpée au laser, revêtement par poudre en noir et portant le logo Malossi.
• Le secteur denté est en acier usiné dans la masse, il se visse sur le vilebrequin et s'engage dans l'engrenage sur la corde d'arrêt. Il est disponible en deux versions: M8, fournie dans le kit, ou on peut acheter séparément la M10 (réf. 1719906B). Vous pouvez choisir celle qui vous convient selon la taille du filetage du vilebrequin utilisé.
• Les goujons sont fabriqués de manière à ne pas interférer avec d'autres pièces du moteur ou de la transmission.
• Toute la boulonnerie nécessaire à l’installation.