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PARE-HUILES
Les pare-huiles Malossi sont à la pointe de la technologie et bien qu’ils aient été spécialement conçus pour le domaine des compétitions, ils sont également excellents sur la route. Les bagues d’étanchéité à l’huile, fabriquées avec les matériaux les plus nobles utilisés dans le domaine des moteurs, et adaptés aux conditions les plus extrêmes, sont le résultat de l’utilisation des technologies les plus avancées. Par ailleurs, ils offrent une qualité de production conforme aux très hauts standards Malossi.
Spécifications techniques
Les pare-huiles Malossi disposent de l’architecture suivante:
* Définis au cas par cas par nos techniciens, les formes et les profils sont ici fournis juste pour référence, et peuvent varier en fonction de chaque application. L’image ne représente qu’un exemple des éléments caractéristiques des pare-huiles Malossi.
La zone de contact entre le pare-huile et l’organe rotatif qui traverse le trou du pare-huile est la plus importante, et donc la plus sécurisée: le contact entre le bord de la lèvre et l’arbre est garanti par le ressort et les parois (la membrane et la lèvre) assurant l’interférence, entre les deux composants, nécessaire au développement de la force radiale, celle-ci étant incontournable pour garantir une étanchéité optimale. Après une courte utilisation, le bord de la lèvre d’étanchéité se modifie et permet la création d’un film de fluide subtil entre l’arbre et la lèvre, ce qui, en empêchant le contact direct entre les deux composants, favorise la lubrification et empêche toute fuite d’huile. De cette façon, la durée de la bague augmente de manière exponentielle.
Analysons maintenant les principaux aspects de nos pare-huiles:
Nom produit | Référence | Prix | ||
---|---|---|---|---|
pare-huile ø 19x30x7 mm fkm vilebre.-c/transm. piaggio 50 2t | 66 9598b | 10,02€ | Panier | |
pare-huile ø 18x28x7 mm fkm vilebre. | 66 9599b | 10,02€ | Panier | |
pare-huile ø 30x47x6 mm fkm axe roue | 6616199b | 8,00€ | Panier | |
pare-huile ø 17x28x5 mm fkm | 6617436b | 8,00€ | Panier |