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Allez vous inscrireTous les cylindres Malossi en fonte et en aluminium sont subdivisés en classes de sélection.
On parte de la sélection 0 (piston le plus petit) pour arriver à la D (piston le plus grand). Chaque passage de sélection correspond a une augmentation de 0.01 mm.
Au moment de faire la commande il faut vérifier soigneusement la sélection, comme dans l'exemple qui suit :
Exemple
Seulement pour les cylindres en fonte sont disponibles les suivantes majorations:
Pour les pistons plus anciens il y a même les majorations 0.2 mm - 0.6 mm (ex. 34 3448.20 - 34 4375.60).
Tous les cylindres Malossi sont sélectionnés et indiquent la sélection, semaine et année de contrôle.
Tous les pistons Malossi indiquent la lettre ou le numéro de sélection.
Le piston doit être inséré dans le cylindre avec la flèche pointant vers l'échappement.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Marque | Modèle |
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PEUGEOT | PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2T LC Piéce détachée du groupe thermique Malossi réf. 3112890 : production cessée |
PEUGEOT | PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) Piéce détachée du groupe thermique Malossi réf. 3112890 : production cessée |
PEUGEOT | PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 50 2T LC Piéce détachée du groupe thermique Malossi réf. 3112890 : production cessée |