Description
CYLINDRE COMPLET 4-STROKE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindre
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium
trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de
silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par
deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
- Usinage : par machines-outils à C.N. à haute précision.
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05
mm.
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.
Piston
- Extra compact à trois segments.
- Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à
basse dilatation thermique avec application d?étain sur les parois de
coulissement.
- Usinage par machines-outils à C.N.
- Allégés et renforcés.
- Surfaces d'échanges thermiques agrandies.
Segments
- Compression - spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique
très élevée, en fonte sphéroïdale S10 chromés.
- 1er segment racleur - en fonte sphéroïdale S10 chromé.
- 2ème segment racleur - en trois pièces en acier spécial, chromé.
Culasse
- Culasse en alliage primaire d'aluminium coulé par gravité, bonifiée,
sablée et travaillée sur CNC super précise avec tolérance au millième.
- Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérisation
des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse).
- Siège des soupapes en alliage d'acier, cobalt, molybdène et cuivre avec
traitement spécial thermochimique.
- Soupape d'admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement
thermochimique.
- Soupape d'échappement augmentée à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage
de nickel, chrome, titane et aluminium).
- Ressort d'admission et d'échappement en acier chrome-silicium pré-durci
et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l'augmentation de puissance
du moteur.
Power Cam
- Etudié avec système Cad-Cam.
- Élaboré avec des machines extrêmement précises.
- Contrôlée à 100% par des instruments de mesure de l'ordre du dixième
de micron.
Étudié et réalisé pour conférer à votre scooter un caractère typiquement
sportif qui vous permettra de vous déplacer avec agilité dans le trafic
urbain et d'affronter de longs parcours à des vitesses de croisière
élevées.
- Une considérable augmentation du couple vous permettra d'obtenir une
accélération et une poussée en montée absolument exceptionnelles.
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