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Vendu et expédié par: RESILIENZA LUXEMBOURG SÀRL-S
cylindre complète i-tech 4-stroke en aluminium avec axe ø 14
Référence: 3116669Modèle: vespa gts 3v 125 ie 4t
Description
Cylindre complet I-TECH 4 STROKE
Piaggio / Vespa 125-150 4T
Le nouveau cylindre complet avec boîtier électronique!
Force Master est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec differents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration!
Cylindre complet I-TECH 4 STROKE
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
- Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Boîtier Électronique
- Réglage de la carburation
- ± 20% au min/medium/max
- Limiteur de tours : + 1000 RPM (seulement pour le Réference 3116669)
- 4 programmes differents
Piston
- Extra compact à trois segments
- Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
- Usinage par machines-outils à C.N
- Allégé et renforcé
- Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
- Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
- I° segment compression en acier nitruré e chromé
- II° segment en fonte spéciale
- Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
Données Techniques
|
Cylindre +Boîtier |
Alésage Ø |
Course mm |
Cylindrée cc |
Rapport de compression |
Boîtier Électronique |
MAPS |
|
3116550 |
63 |
58,6 |
182,67 |
1:11,15 |
5516549 |
0 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement d'origine 1 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement Malossi avec DB killer 2 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement d'origine 3 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement Malossi avec DB killer |
|
3116669 |
63 |
58,6 |
182,67 |
1:11,15 |
5516670 |
0 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement d'origine 1 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement Malossi avec DB killer 2 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement d'origine 3 - 125cc avec kit Malossi ø63 + Pot d'échappement Malossi avec DB killer |
Schéma des applications
Les modèles du tableau ci-dessous, selon le Pays/année de production dans lesquels ils sont vendus, ont le CORPS DE PAPILLON différent donc il ont besoin d'un cylindre spécifique équipé de boitier. Au moment de la commande, il faut contrôler les codes d'identification : pays, cadre et moteur.
Pour le Pays qui ne sont pas mentionnés dans le tableau, il faudra identifier la provenance du véhicule.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Marques et modèles compatibles
| Marque | Modèle |
|---|---|
| PIAGGIO | PIAGGIO NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012->2015 (M793M) |
| PIAGGIO | PIAGGIO LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| PIAGGIO | PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M) |
| VESPA | VESPA GTS 3V 125 ie 4T |
| VESPA | VESPA GTS 3V 150 ie 4T |
| VESPA | VESPA LT 3V 125 ie 4T euro 3 |
| VESPA | VESPA LT 3V 150 ie 4T euro 3 |
| VESPA | VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M) SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M) SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA LXV 3V 125 ie 4T euro 3 2013-> SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M) SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M) SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon |
| VESPA | VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> |
Composants et Pièces de Rechange
| Nom produit | Référence | Prix | ||
|---|---|---|---|---|
 |
poch.joints compl. cyl.ø 63 pour culasse d'origine | 1115742b | 42,76€ | Panier |
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axe de piston ø 14x08x47 | 2312422 | 15,28€ | Panier |
 |
cylindre ø 63 alum. axe ø 14 4-stroke | 3115695 | 409,94€ | Panier |
 |
piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. 0 | 3413216 | 140,58€ | Panier |
|
piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. 00 | 3413216.00 | 140,58€ | Panier |
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piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. a | 3413216.a0 | 140,58€ | Panier |
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piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. aa | 3413216.aa | 140,58€ | Panier |
|
piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. b | 3413216.b0 | 140,58€ | Panier |
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piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. bb | 3413216.bb | 140,58€ | Panier |
|
piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. c | 3413216.c0 | 140,58€ | Panier |
|
piston ø 63 axe ø 14 seg.3 rect./racl. cc | 3413216.cc | 140,58€ | Panier |
 |
jeu segments ø 63 1 rect./2 racleurs | 3518852 | 25,41€ | Panier |
 |
clip piston ø 14x1 á c | 3611263 | 0,35€ | Panier |
 |
boîtier électronique force master 2 pour cylindres i - tech 4 stroke | 5516670b | 309,57€ | Panier |
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