Precio
6,26€
Disponible
Vendido y enviado por: RESILIENZA LUXEMBOURG SÀRL-S
muelle de polea conducida rojo (ø externo 57,8x90 mm - ø hilo 4,2 mm - k 6,8)
Código: 29 7043.r0Modelo: honda nsc50r 50 ie 4t euro 2 (af72e)
Descripción
Muelles de acero con aleación de sílicio de alto contenido en carbono, tratados térmicamente, balanceados dinámicamente, barnizados en horno y estudiados y calculados para cada aplicación específica.
| CÓDIGO | MEDIDAS MUELLES | (K) Rigidez del muelle |
||
| A - Ø | B mm | C - Ø | ||
|
29 6955.R0 |
45 | 77 | 4 | 9,6k |
|
29 7009.Y0 |
45 | 77 | 3,9 | 8,4k |
|
2911388.Y0 |
52,6 | 81 | 4,3 | 7,2k |
|
29 7047.W0 |
53,1 | 110 | 3,6 | 3,5k |
|
29 7045.Y0 |
53,5 | 115 | 3,7 | 3,8k |
|
29 7046.R0 |
53,7 | 110 | 3,9 | 4,7k |
|
2912658.W0 |
57,5 | 105,5 | 4 | 4,2k |
|
2918843.R0 |
57,5 | 115 | 4 | 4,3k |
|
29 7042.Y0 |
57,8 | 90 | 4,1 | 6,1k |
|
29 7043.R0 |
57,8 | 90 | 4,2 | 6,8k |
|
29 8323.G0 |
57,8 | 91 | 3,9 | 4,9k |
|
29 8324.V0 |
57,8 | 91 | 4 | 5,5k |
|
29 8325.A0 |
57,8 | 91 | 4,1 | 5,5k |
|
2916111.B0 |
57,8 | 103 | 4 | 6k |
|
29 8360.W0 |
57,8 | 118 | 4 | 3,3k |
|
29 7077.Y0 |
61,6 | 138 | 3,9 | 2,4k |
|
29 7087.R0 |
61,8 | 138 | 4 | 2,6k |
Marcas y modelos compatibles
| Marca | Modelo |
|---|---|
| BAOTIAN | BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BAOTIAN | BAOTIAN REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BSV | BSV DIO GP 50 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BSV | BSV DIO SP 50 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BSV | BSV DIO SR 50 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BSV | BSV DIO ZX 50 2T 1994-> (AF34E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| BSV | BSV DIO ZX 50 <-1993 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| CAGIVA | CAGIVA CITY 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| GARELLI | GARELLI FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| GARELLI | GARELLI TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| GARELLI | GARELLI VIP 50 4T (139 QMA) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA DIO ZX 50 2T 1994-> (AF34E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA AERO NB 50 2T 1987 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA BALI 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA DIO G 50 2T (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA LEAD 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA MTX (automatico) 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA NSR (automatico) 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA PX 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SH 50 2T 1996-> para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SFX 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SGX SKY 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SH 50 2T <-1995 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA DIO SP 50 2T (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA DIO SR 50 2T (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SHADOW 50 2T (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA SXR 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA VISION 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA VISION 50 ie 4T euro 3 2010->2012 (AF72E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA VISION MET IN 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA WALLAROO 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA X8R X - X8R S 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HONDA | HONDA DIO ZX 50 2T <-1993 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HSC | HSC SC 01 L 50 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HSC | HSC SC 01 50 (AF18E) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| HUPPER | HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO CX 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO DJ X 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO DJ Y 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO HEROISM 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO MXer 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| KYMCO | KYMCO SNIPER 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| MALAGUTI | MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| OVER | OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT FOX 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT SC L METROPOLIS 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT RAPIDO 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT ST 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT SV GEO 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PEUGEOT | PEUGEOT V-CLIC 50 4T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PGO | PGO BIG MAX 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| PGO | PGO STAR 50 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| SYM | SYM DD 50 2T para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| SYM | SYM JET BasiX 50 2T euro 2 para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| SYM | SYM JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
| WT MOTORS | WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +35% |
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