escape moped racing mhr

Descripción

ESCAPE MOPED RACING MHR

El escape Moped Racing es uno de los componentes esenciales para el desarrollo de un vehículo y ha sido diseñado específicamente para dar al motor un aumento de potencia a media y alta velocidad.
Tiene un perfil que le permite ser montado en TODOS los ciclomotores Ciao, Bravo, Si, Grillo y está dimensionado para ser acoplado con TODOS los grupos térmicos Racing de aluminio actualmente a la venta.
Creado para las elaboraciones más extremas, presenta un recorrido decididamente cautivador con pérdidas mínimas, capaz de subrayar la vocación deportiva de cada vehículo.
Las generosas dimensiones y longitudes revelan de un vistazo el potencial de este sistema.
¡Los sorprendentes resultados registrados en el banco de pruebas revelan un increíble aumento en la curva de par y una mejora en la potencia máxima que nunca se ha logrado con ningún otro escape de ciclomotor!

Características técnicas

Escape

Diseñado para el montaje en todos los ciclomotores Ciao, Bravo, Si, Grillo en combinación con los grupos térmicos de aluminio Malossi. Fabricado en chapa de acero especial (espesor 0,8 mm), obtenida con procesos de soldadura robotizada T.I.G. y M.I.G. y soldadura manual oxiacetilénica remachada a mano. Barnizado transparente.

Boca

Especialmente diseñado para las unidades térmicas Malossi: brida con orejas para el anclaje de los resortes de apoyo (ya no es necesario taladrar las aletas del cilindro para conectar los resortes), perfil obtenido con corte láser de alta precisión y racor con orificio taladrado con máquinas de control numérico de alta precisión, para un acople óptimo con el tubo de escape.

Boquilla

Con sección de paso calibrada para obtener la máxima contrapresión disponible.

Silenciador

En aluminio anodizado Nitro blue con tubo final incrustado en la parte inferior para un diseño más atractivo.

Conexión al escape

Fabricado con silentblocks y distanciadores (cuando es necesario) fijados directamente al bastidor, de forma extremadamente firme y estable. Como se trata de una instalación extrema, se requieren algunas modificaciones menores en el bastidor. Un agujero para fijar los silentblocks. No es posible montar la tapa del cárter.

  ATENCIÓN: Es necesario retirar los pedales originales y la rueda dentada para el engranaje de la cadena.

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado