retén del aceite ø 30x47x6 mm fkm eje rueda

Descripción

RETENEDOR DE ACEITE

Los retenedores de aceite Malossi son tecnológicamente avanzados y, aunque han sido diseñados específicamente para competiciones, también son excelentes para el uso en carretera. Los anillos de sello de aceite, realizados con los materiales más nobles entre los utilizados en ámbito de las motos y adecuados para soportar las condiciones más severas, son el resultado del empleo de las tecnologías más avanzadas y gozan de una calidad de producción en línea con los elevadísimos estándar Malossi.

Características técnicas

Los retenedores de aceite Malossi tienen la siguiente arquitectura:

* Estando definidos caso por caso por nuestros técnicos, formas y perfiles son meramente indicativos y pueden variar en función de la aplicación individual. La imagen tiene función ejemplificativa de las partes características de los retenedores de aceite Malossi.

La zona de contacto entre el borde de sellado y el órgano rotatorio que pasa a través del agujero del retenedor de aceite es la más importante y por esto la más protegida: el contacto entre el canto del borde y el árbol está garantizado por el muelle y por las paredes (la membrana y el borde) que garantizan que haya interferencia entre los dos componentes necesaria para el desarrollo de la fuerza radial esencial para garantizar un sellado óptimo. Después de un breve uso, el canto del borde de sellado se modifica y permite que entre árbol y borde se cree una fina película de fluido que, impidiendo el contacto directo entre los dos componentes, favorece la lubricación y evita cualquier pérdida de aceite, aumentando exponencialmente la duración del anillo.

1. Cuerpo principal realizado con una mezcla especial de elastómero fluorado denominada FKM, entre las más valiosas presentes en el mercado, caracterizada por óptimas propriedades físicas en un amplio rango de temperaturas (-15°C ÷ + 210°C), de una velocidad máxima de ejercicio que puede alcanzar además los 35-40 m/s y por una resistencia infinita a la introducción de hidrocarburos, característica esta que determina la larga duración de nuestros retenedores de aceite
2. Inserto metálico (armadura) en acero, en el respeto de las normativas vigentes, capaz de conferir la correcta resistencia mecánica
3. Muelle interno en acero inox diseñado para mantener constantes sus propiedades en el tiempo