grupo transmisión completo over range

Descripción

Grupo transmisión completo Over Range

Cuando el motor Big Deps y el cárter del motor Malossi empujan fuerte, la transmisión debe estar a la altura. Es por eso que nació el Malossi Over Range, un sistema completo diseñado para soportar un rendimiento cada vez mayor.

Polea más grande, control total

El corazón de este kit es la nueva polea fija del corrector de par Fixed Pulley, con un diámetro mayor que el original que aumenta el recorrido de la relación de transmisión.

¿Resultado? Aceleración más eficaz y prestaciones siempre al máximo, porque el variador trabaja mejor y aprovecha toda la potencia disponible.

Y no nos hemos detenido aquí. Para garantizar resistencia y durabilidad, la polea ha sido realizada con materiales especiales y tratada con un proceso termoquímico particular, que aumenta enormemente su resistencia al desgaste y su resistencia mecánica: en la práctica, la hace casi indestructible. Esta polea fija funciona perfectamente acoplada al corrector de par Torque Driver Malossi, que tiene el mismo diámetro.

MULTIVAR MHR 3.0

Un Multivar MHR completa el sistema, con pistas de rodillos diseñadas para una eficiencia máxima, resorte de contraste para una respuesta más rápida, buje - más largo – para acoplarse con una correa más potente y optimizar las relaciones.

El Multivar MHR es la evolución de las generaciones anteriores del producto y trae a tu motor toda la experiencia Malossi, adquirida en los circuitos de competición y por la tecnología Cad-Cam, para garantizarte resultados técnicos al más alto nivel.

Y para aprovechar al máximo la gama del grupo corrector de par las potencias desarrolladas hoy por los medios de competición, hemos diseñado una correa dentada Malossi Special Belt (vendida por separado). Tiene una sección aumentad y la longitud se actualiza para asegurar el máximo rendimiento en todas las condiciones de uso.

Atención: después de montar el Over Range Malossi ya no será posible arrancar el vehículo con pedal, te recomendamos que utilices nuestro kit de arranque art. 5019908 (se vende por separado).

El kit se compone de:

• Variador Multivar MHR
  ¿Por qué adoptar el Multivar MHR? Bueno, porque en Malossi hemos rediseñado completamente este variador, empezando por las pistas de desplazamiento de los rodillos, el cubo más largo y hasta el muelle de contraste.

• Torque Driver
  ¡Es por eso que ahora es posible tener un verdadero corrector de par con pistas dobles para personalizar la curva de cambio!

• Grupo de polea compuesto por una polea fija y otra móvil con un diámetro aumentado de 100 a 110 mm
• Polea fija y móvil soldada de una sola pieza con casquillo especialmente tratado en su superficie

• Fly Clutch
  Embrague de Ø 107 mm, rediseñado con nuevas masas para adaptarse al sentido de giro contrario al de los scooters. El acoplamiento de muelle Malossi permite el funcionamiento en un punto de ataque de RPM óptimo predefinido. Hay disponibles 2 juegos de muelles opcionales para personalizar tu vehículo.

• Wing Clutch Bell
  Campana de embrague reforzada con un anillo de refrigeración con aletas, perfectamente adaptado al embrague Fly Clutch de alto rendimiento recientemente desarrollado. Este es el único componente común al scooter.

• Eje del engranaje primario
  Llegamos incluso a modificar el eje del engranaje primario para alojar un conjunto de polea y embrague/campana derivado del mundo del scooter.
  Convertido en el elemento de conexión entre los componentes de nuevo diseño, este eje se ha reforzado con un aumento del Ø del eje a 13,5 y se suministra con una tuerca, un retén de aceite y una jaula de agujas para su montaje.

• Special Belt (que se vende por separado)
  Correa con sección aumentada, incrementado en un 23% (de 13 a 16 mm)

El grupo de transmisión completo Over Range es compatible con:

• PIAGGIO BOSS 50 2T: art. 6118940
• PIAGGIO BRAVO 50 2T: art. 6119260
• PIAGGIO CIAO PX 50 2T: art. 6119261
• PIAGGIO SI 50 2T: art. 6118940

Atención: combinar exclusivamente con la correa Malossi.
Atención: para montar el eje del engranaje primario incluido en el kit, es necesario haber montado los engranajes primarios Malossi art. 6719286 o 67 7021 (6718630 - producción cesada).

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