grupo térmico ø 46,5 hierro con bulón ø 10

Descripción

GRUPOS TÉRMICOS PIAGGIO FUNDICIÓN DE HIERRO

Divertirse sin complicaciones

(6 trasvases - pistón de 2 segmentos)

Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado.

En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el acoplamiento entre cilindro y pistón rigurosamente mantenido dentro de la banda de los 20 micrones máximos de tolerancia.

El grupo térmico ofrece un aumento de las prestaciones de potencia y par gracias al nuevo cilindro de fundición de hierro que, al tiempo que mantiene inalterados tanto el diámetro como la técnica de conexión al tubo de escape, se ha favorecido con un rediseño total que ha llevado a la sustitución integral del trasvase interno, que ahora permite un acoplamiento ideal no solo con nuestros cárteres, sino que también con los originales. De hecho, el montaje de estos grupos térmicos en los cárteres originales requiere solo el mandrinado el pasaje tubo cilindro.

Respecto a la versión anterior: la descarga ha sido renovada tanto en las geometrías, reperfilada y variada dimensionalmente, como en la puesta en fase, acordada en los tiempos de la aspiración; los trasvases de aspiración son perfectamente simétricos en la boca al cilindro y el recorrido de los flujos tiene una orientación totalmente diferente de los gases frescos en entrada de la cámara. La gran novedad son los trasvases traseros, que, sometidos a una reexaminación de la técnica de la parte trasera a "bajo perfil", presentan ahora, una inclinación adecuada y, sobre todo, una progresión calculada de áreas de pasaje de los flujos. La unión de los dos conductos traseros en la característica forma a "H" permite aprovechar al máximo el trabajo de bombeo, transfiriendo la mayor energía posible con las menores pérdidas en los flujos. Estas innovaciones se traducen en una mayor uniformidad del lavado entre los lados derecho e izquierdo, que determina una mayor combustión y, en consecuencia, un increíble aumento de los rendimientos característicos de los motores a dos tiempos.
¿Cuál es el resultado?
¡Un incremento de prestaciones sin igual, que pone nuestros cilindros en el top de la gama de los cilindros de fundición de hierro presentes en el mercado!

 

 

Uso	Urban/Sport
Rango de potenciaa Ø 46.5	8-10 cv @8.500 rpm
Nivel de preparación compatible	Descarga original u homologada

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