Precio
127,82€cilindro ø 47 hierro con bulón ø 10
Código: 31 6882Descripción
Divertirse sin complicaciones
(6 trasvases - pistón de 2 segmentos)
Los grupos térmicos en hierro colado, el primer y paso más fácil de modificación del motor de su ciclomotor, son la óptima selección para continuar a utilizar un sistema de descarga en serie o de tipo homologado.
En estos grupos térmicos la característica de elevada durabilidad del hierro colado se une a los estándares de calidad casi maniática de Malossi, una de las poquísimas empresas en exigir el máximo, incluso, de esta clase de grupos térmicos. Bajo esta óptica se introducen las rigidísimas selecciones para el acoplamiento entre cilindro y pistón rigurosamente mantenido dentro de la banda de los 20 micrones máximos de tolerancia.
| Uso | Urban/Sport |
| Rango de potencia Ø 47 | 8-10 cv @8.500 rpm |
| Rango de potencia Ø 40 | 6-7 cv @9.000 rpm |
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Nivel de preparación compatible
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Descarga original u homologada
CARBURADOR Ø 17-19 mm
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Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
| Marca | Modelo |
|---|---|
| APRILIA | APRILIA AMICO 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| APRILIA | APRILIA SR 50 2T <-1993 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| FANTIC | FANTIC BIG WHEEL 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| GARELLI | GARELLI PONY 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| GARELLI | GARELLI SR 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| ITALJET | ITALJET BAZOOKA 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| ITALJET | ITALJET PISTA 2 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| ITALJET | ITALJET PISTA 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| ITALJET | ITALJET REPORTER 50 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| ITALJET | ITALJET SCOOP 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| ITALJET | ITALJET YANKEE 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| LEM | LEM FLASH 50 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| LEM | LEM GHIBLI 50 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| LEM | LEM TORNADO 50 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| MBK | MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK STUNT 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK STUNT 50 2T euro 2 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| MBK | MBK TARGET 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA CRZ 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| YAMAHA | YAMAHA CT 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL |
| YAMAHA | YAMAHA SLIDER 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA SPY 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
| YAMAHA | YAMAHA ZUMA 50 2T CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036 |
Componentes y Repuestos
Se aplica a
| Nombre del producto | Código | Precio | |
|---|---|---|---|
| grupo térmico ø 47 hierro con bulón ø 10 | 31 7237 | 180,95€ | Carrito |
Faq
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¿Cuál debería ser el squish óptimo para este cilindro?
En las unidades térmicas de hierro fundido no indicamos el squish, sólo la relación de compresión, que encontrará en las instrucciones de montaje.