Precio
encendido con rotor interno para scooter mhr team ii
Código: 5519634Modelo: vespa s 50 2t euro 2 (c381m)
Descripción
El encendido MHR Team II es una novedad absoluta!!!
Gestiona varios mapas simultaneamente cambiando con un simple click. Permite modificar el mapa seleccionado moviendo el desplazamiento (+ o – 2°).
Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces insuperables problemas de puesta a punto de los medios de competición.
Hemos desarrollado las centralitas mas resistentes a las interferencias mediante el desarrrollo de un microprocesador uP STM8 – 8 bit con capacidad de procesamiento superior @ 20 MIPS: garantizando una eficacia de chispa mayor que en la version anterior!
La gama MHR Team II esta dotada de centralita de avance variable con no reasignable con 3 trimmer:
- el primero (MAPS) para determinar el mapa de antemano
- el segundo (OFFSET) permite cambiar el mapa deseado en + o – 2°
- el tercero (LIM) indicado en particular para motores de 4 tiempos, permite variar el funcionamiento del limitador de rpm (de 11.500 a 14.300 rpm + limitador excluido)
También cuenta con 8 mapas preestablecidos, que se dividen en:
- 1 para motores 4T avance variable
- 6 para motores 2T avance variable
- 1 con avance fijo
Han sido revisados además los otros componentes fundamentales como la bobina de alta tensión, capaz de suministrar una tensión de descarga máxima >40 KV para los regímenes normales de rotación del motor de >3000 RPM y un extraordinario tiempo de subida @10bar> 1750 V/uS.
¡Una de las novedades más importantes es el nuevo grupo rotor-estátor, cuyo componente estático ha sido completamente rediseñado bajo el perfil mecánico y electrónico!
En las instrucciones de montaje se proporcionaran todos los graficos con avances ajustados para diferentes motores.
Rendimiento eléctrico mejorado en un 20%.
Reducción del régimen mínimo de puesta en marcha de 450 rpm a 370 rpm.
Los efectos de esta última evolución se traducen en un aumento de la tensión suministrada a la bujía, con el mismo
régimen de rotación, de relevancia lejos de ser desdeñable respecto al modelo anterior.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Centralita
Centralita con avance variable dotada de 3 trimmer:
- trimmer MAPS: selecciona mapa de avance
- trimmer OFFSET: cambio de mapa seleccionado + o - 2°
- trimmer LIM: variacion de accion del limitador de rpm (16 posiciones posibles)
8 mapas preestablecidos:
- 1 para motores 4T avance variable
- 6 para motores 2T avance variable
- 1 con avance fijo
- Sistema basado en uP SYM8 -8 bit con capacidad de procesamiento superior a @ 20 MIPS ( millon de instrucciones por segundo).
- Reduccion del tiempo de procesamiento, mejorando la precision y estabilidad de la actuacion del avance.
- Arquitectura de Hardware con mejora del blindaje antiparasitario.
- Cableado con clase de temperatura 105° C.
- Conmutador para compensar errores de calentamiento del volante de +/- 2° con discretizacion de 0.5°.
- 8 tablas de avance seleccionables con conmutador externo.
- Tabla de avance vectorial compuesta de 24 breakpoints e interpolacion lineal.
- Gestion de sobreregimen con conmutador externo de 16 posiciones.
- Soft cut para una intervención graduale del limitador.
- 15 posiciones de regulacion del limitador de 11.500 a 14.300 con pasos de 200 RPM, mas una posicion de exclusion de limitador).
Bobina de alta tensión
- Tensión de descarga máxima > 40 KV para regímenes de rotación motor >3000 Rpm
- Máximo pico de tensión bobina con gap abierto > 50KV
- Tiempo de subida @10bares > 1750V/uS
Grupo rotor-estator
- Reducción peso de la parte del estátor aproximadamente el 30%, -100gr totales.
- Circuito magnético monolítico de alta permeabilidad.
- Optimización del recorrido magnético.
- Potenciación de la parte enrollada, con cable de clase térmica superior y aumento del diámetro del cable.
- Rendimiento eléctrico mejorado en un +20%.
- Reducción del régimen mínimo de puesta en marcha de 450 Rpm a 370 Rpm.
- Conector miniaturizado impermeable, certificado IP67, con bloqueo de la retención.
- Cableado clase automotriz.
- Rotor Ø 58 con magnéticos permanentes en Neodimio.
ATENCIÓN: con este tipo de encendido la instalaciòn elèctrica del veiculo serà desconectada.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
Marca | Modelo |
---|---|
APRILIA | APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
APRILIA | APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
APRILIA | APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
APRILIA | APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
DERBI | DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
DERBI | DERBI VARIANT Sport 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA EASY MOVING 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA ICE 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA STORM 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA STALKER 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA TYPHOON 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
GILERA | GILERA TYPHOON X 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
ITALJET | ITALJET JET SET 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO DIESIS 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO FLY 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO FREE 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO LIBERTY 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
PIAGGIO | PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA ET2 50 2T 2000-> DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA ET2 50 2T <-1999 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA LX 50 2T DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
VESPA | VESPA Sprint 50 2T euro 2 DESCONECTA EL UTILIZO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA |
Recambios
Nombre del producto | Código | Precio | ||
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brida fijación estator ø 58 para piaggio | 0711171b | 56,10€ | Carrito |
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brida de arrastre del ventilador | 0711184b | 54,40€ | Carrito |
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brida fijación estator ø 94 para encendido mhr team ii | 0717981b | 19,26€ | Carrito |
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tornilleria para encendido con rotor int. piaggio h2o | 1917980 | 4,00€ | Carrito |
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kit cables para encendido con rotor interno | 2014692 | 7,26€ | Carrito |
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centralita electrónica digitale digitronic mhr team con trimmer | 5517976b | 149,35€ | Carrito |
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conjunto estator y rotor ø 58 para motores piaggio | 5517977b | 218,36€ | Carrito |
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pipa de bujía blindado | 5519119b | 14,20€ | Carrito |
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kit cable de encendido y pipa de bujía blindado | 5519221 | 19,57€ | Carrito |
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bobina alta encendido | 5519640 | 63,31€ | Carrito |
Accesorios
Nombre del producto | Código | Precio | |
---|---|---|---|
controller estroboscópico | 5515740 | 218,36€ | Carrito |
ignition timing key | 6018496b | 20,00€ | Carrito |
Descarga
![](https://wemalossistore.blob.core.windows.net/imgproducts/5519634/5519634_store.jpg)