Precio
111,27€variador multivar mhr team 2 para scooter piaggio 2000
Código: 5118238Descripción
MULTIVAR MHR TEAM 2
Con el variador MULTIVAR MHR TEAM 2, no se sorprenda si su scooter adquiere una linealidad de cambio suave y rápida, más "tranquilidad" mecánica en la conducción a alta velocidad y una constancia de rendimiento desconocida en la versión básica!
NOTAS TÉCNICAS:
El casquillo es el punto de contacto entre la media polea y el bulón del variador y tiene que deslizarse en manera radial y axial sin deformarse.
En vista de esta consideración, hemos mejorado todo el aparato utilizando casquillos de acero templado y rectificado, tanto en el diámetro interno como en el externo, y, gracias al uso de 2 reténes de aceite, la grasa lubricante presente en un tanque toca las paredes del acoplamiento del casquillo del bulón asegurando una mínima fricción en cualquier condición, así como un rendimiento siempre de máxima eficiencia.
El bulón variador de 22 mm también ha sido mejorado en su diseño: de hecho, se han perforado agujeros para unir las cámaras internas y externas para el deslizamiento de la grasa y aumentar la lubricación.
Esta tecnología también permite reducir las tolerancias y, como resultado, se mejoran y optimizan todas las distancias de acoplamiento.
Dentro del kit del variador hay una media polea móvil con un diámetro de 99,5, hecha de una aleación especial de aluminio fundido a presión.
La superficie de contacto entre la polea y la correa se ha acabado con una herramienta de diamante de extrema precisión para garantizar un coeficiente de fricción constante, calculado para evitar el deslizamiento de la correa y, al mismo tiempo, para evitar el desgaste prematuro.
Para cumplir todos los requisitos de las innumerables calibraciones posibles en un vehículo de competición, dependiendo de las pistas y de la puesta a punto específica del motor, Multivar MHR se suministra con dos juegos de kits de 6 rodillos y un muelle de contraste de acero pretemprado unido al Cromo-Silicio con bobinado en sentido antihorario (de competición). Además, hay disponibles diferentes muelles de la misma clase con carga diferenciada como opción.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
Componentes y Repuestos
Nombre del producto | Código | Precio | ||
---|---|---|---|---|
distanciador variador multivar ø 14,8x25x6 mm | 08 9748b | 5,05€ | Carrito | |
eje (ø 22x14,8x49 mm) para variador multivar 2000 mhr team | 2318240b | 30,26€ | Carrito | |
tapa de rampas para variador multivar 2000 | 25 9021b | 25,50€ | Carrito | |
arandela ø 8x22x15 de moplen | 2618644b | 7,00€ | Carrito | |
muelle de polea conducida violeta (ø externo 57,8x91 mm - ø hilo 4,0 mm - k 5,5) | 29 8324.v0 | 9,66€ | Carrito | |
3 cursores para variador multivar 2000 | 3711163 | 4,64€ | Carrito | |
semipolea ventilvar 2000 con ø externo 100,5 mm - ángulo 14° | 6115790b | 36,72€ | Carrito | |
semipolea móvil para variador mhr team 2 | 6118237b | 60,00€ | Carrito | |
6 rodillos htroll ø 19x15,5 gr. 04,3 | 66 9420.a0 | 12,64€ | Carrito | |
6 rodillos htroll ø 19x15,5 gr. 03,8 | 66 9420.z0 | 12,64€ | Carrito | |
2 retén del aceite ø 22x28x4 mm nbr | 6618241e | 6,50€ | Carrito | |
tubo grasa lubricante 7.1 mhr grease gr.40 | 7615375b | 7,88€ | Carrito |
Se aplica a
Nombre del producto | Código | Precio | |
---|---|---|---|
grupo transmisión completo over range mhr - piaggio 2000 (carter corto) | 6115780 | 545,17€ | Carrito |
grupo transmisiòn completo over range mhr - piaggio 2000 (carter largo) | 6115781 | 529,28€ | Carrito |
grupo transmisión completo over range piaggio (carter largo) | 6118835 | 380,52€ | Carrito |
grupo transmisión completo over range piaggio (carter corto) | 6118836 | 380,52€ | Carrito |
grupo transmisión completo over range para motores piaggio | 6119040 | 391,94€ | Carrito |
Descarga
Faq
-
¿Se puede montar este variador y toda la transmisión Malossi?
Este variador sólo debe montarse en combinación con todos los demás elementos de sobrerrango. El montaje del sobrerrango depende a su vez del tipo de configuración del vehículo.