cilindro completo i-tech ø 47 aluminio con bulón ø 12

Descripción

Malossi que sabe combinar su experiencia con la tecnólogia no podía renunciar a un nuevo desafío: llevar al campo de las carreras un motor de dos tiempos de inyección.
Con la nueva línea de productos INJECTION TECH se abre un nuevo capítulo , la respuesta que el mundo de la competición esperaba para afirmar los cada día más numerosos trofeos Malossi para scooter 70.

• Material: aleaciones de hierro fundido especiales autolubricantes, antidesgaste de altísimo grado de afino, obtenidas por fusión de gravedad con proceso de moldeo Shell Moulding.
• Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión.
• Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas.
• Conductos de descarga y traslados estudiados y experimentados para el máximo rendimiento termodinámico
• Controles dimensionales de forma y rugosidad.
• Acoplamiento pistón cilindro al 100% en selecciones de 0,010-0,005 mm.
• Control de los sellos hidráulicos realizados al 100%.

CILINDRO de ALUMINIO -- Tecnología

• Cilindros obtenidos por fusión de gravedad en específicas conchas de acero.
• Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado y estabilizado.
• Procesamiento: en máquinas herramientas de control numérico de elevada precisión.
• Camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
• Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas.
• Conductos de descarga y traslados estudiados y experimentados para el máximo rendimiento termodinámico.
• Controles dimensionales de forma y rugosidad.
• Acoplamiento pistón cilindro selecciones de 0,010-0,005 mm.
• Control de los sellos hidráulicos realizados al 100%.

PISTÓN

• Material: aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio y baja dilatación térmica.
• Procesamiento: en máquinas de control numérico.
• Aligerados y reforzados.
• Superficies de intercambio térmico extra-grandes.

SEGMENTOS

• Segmentos en hierro esferoidal, pulidos y rectificados, de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superfície de contacto.

CULATA

• Material: aleación especial de aluminio fundida a presión.
• Geometría de las superficies de intercambio térmico nuevamente calculada y sobredimensionada (modelos enfriados por aire).
• Secciones y recorridos de los circuitos de enfriamiento nuevamente calculados y dimensionados (modelos enfriados por líquido).
• Procesamiento en máquinas de control numérico súper-exactas con herramientas de diamantes.
• Tratamiento superficial antioxidante.

ADVERTENCIA:
Para el correcto funcionamiento del kit, es absolutamente necesario utilizar la centralita que se suministra con el kit y sustituir el desarrollo primario por un desarrollo primario HTQ Malossi, manteniendo la descarga Original o Malossi específica.

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado