auspuffanlage scooter racing mhr big bore ø 52

Beschreibung

Das perfekte Musikinstrument für den Chor Ihres Malossi-Motors.

Die Scooter Racing Malossi-Auspuffanlage sind mit einem einzigen Ziel entworfen und entwickelt worden: In Kombination mit dem Zylinder, für die sie entworfen wurden, soll eine höchstmögliche Leistung erzielt werden. Jeder Schritt in der Entwicklung von Malossi-Auspuffanlage ist das Ergebnis von fl uiddynamischen Studien, die dazu dienen, mit absoluter Präzision die ideale Form und Größe der Scooter Racing Auspuffe zu bestimmen.

Nur perfekte Auspuffe, die sich durch eine absolute Homogenität ihrer Produktion auszeichnen, dürfen mit der Malossi- Herkunft gerühmt werden. Die Produktionstechnologie istin der Tat für alle Scooter Racings einheitlich. Der einzige Unterschiede zwischen ihnen besteht ausschließlich in der Fraktionierung ihrer Kegel.

Alle Scooter Racing Auspuffe werd en aus Blechplatten mit einer exakten und konstanten Dicke von 0,8 mm gefertigt, werden per Laser zugeschnitten, mit außergewöhnlicher Präzision geschweißt und mit einer Kalibrator- Düse ausgestattet, deren Abmessungen strengster Genauigkeit unterliegen, um sicherzustellen zu können, dass der Druck im Inneren des Auspuffrohres jederzeit die richtigen Werten beibehält.

Die Entwicklung von Scooter Racing Auspuffen geht mit der des Malossi-Zylinders einher. Um die maximale Leistung zu erhalten, ist es unerlässlich, der Auspuff jederzeit mit dem Zylinder, für den es konzipiert worden ist, zu verbinden.

Alle Scooter Racings verfügen über Aluminium-Schalldämpfer, der Nitro Blue eloxiert ist.

MHR TEAM 3 und MHR BIG BORE Ø 52

MHR Team 3 und MHR Big Bore Ø 52 sind die Bezeichnungen der NEUEN Scooter Racing Auspuffe, die für Testa Rossa Flanged Mount-Zylinder bestimmt sind und jeweils 70 und 94cc betragen. Sie zeichnen sich durch ein völlig neu überarbeitetes Kegelprofil aus, das nun nach oben gerichtet ist und somit ein noch dynamischeres Aussehen haben.

Die Ingenieure von Malossi konnten eine erhebliche Leistungssteigerung erzielen und haben sich insbesondere auf die Rundung ihrer Nutzungsdauer konzentriert, um das Handlungsfeld zu erweitern und schneller eine effi zientere Einstellung zu fi nden. Die zulässige Drehzahl des Motors ist erhöht worden und zeigt die Höchstwerte der Leistung bei rund 14.100 Umdrehungen pro Minute für die 70cc und 13.800 Umdrehungen für die 94cc auf.

Das System zur Befestigung am Zylinder sieht einen Anschluss mit vier Löchern aus Leichtmetall vor. Er wurde hergestellt, um einen perfekten Durchfl uss der Rauchgase zu ermöglichen, wodurch der fl uiddynamische Fluss optimiert wird. Diese Lösung stammt direkt von jener Lösung, die für die MHR Team 2 Auspuffe angewendet wurde, während es sich beim Big Bore Ø 52 um eine komplett unveröffentlichte Version handelt.

Auch das Verbindungssystem des Nitro Blue eloxierten Aluminium-Schalldämpfers ist vereinfacht worden. Er ist nun dank eines eleganten und leichten Systems mit nur einer Befestigungsschraube auf der Erweiterung des Auspuffrohres angebracht.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.