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Geh und melde dich anModell: yamaha crz 50 2t
Ansaugkrümmer
Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal des Luft-Benzin-Gemisch zum Motor
durch das Lamellenventil.
Die Gesamtleistung eines Motors wird aufgrund verschiedener
Teilleistungen bestimmt, d.h:
- volumetrische Leistung
- thermodynamische Leistung
- mechanische Leistung
Die volumetrische Leistung gibt das Verhältnis zwischen die in Volumen
ausgedrückte Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und
den Hubraum des Motors an.
Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen, zählen
die Reibverluste der Flüssigkeit in ihrem Durchgang vom Eingang
(Luft-Benzin- Gemisch) zum Luftfilter bis zum Verbrennungsraum. Folglich
ist eine der Faktoren, die diese Verluste beeinflussen, der Saugkrümmer,
da das Gemisch am Eingang den Krümmer mit möglichst geringem Verlust
durchfließen muss. Aus diesem Grund sind starke Durchmessererweiterungen
und spitze Winkel auf dem Durchlaufweg des Gemischs zu vermeiden.
Der Saugkrümmer dient zudem auch als Speicherraum für das neu eingelassene
Gemisch, da die Gemischsäule sich mit einer gewissen Geschwindigkeit
bewegt und folglich eine bestimmte Zeit braucht, um anzuhalten, wenn sich
das Lamellenventil schließt. Im Krümmer sammelt sich das Gemisch und
drückt gegen die Lamellen. Aus diesem Grund ist jedem Krümmer eine
bestimmter Drehzahlbereich zugeordnet, innerhalb dessen die maximale
Leistung erreicht wird (abgestimmter Krümmer).
Der Krümmer dient zudem als Halterung für den Vergaser, indem er ihn
mit dem Motorgehäuse oder dem Zylinder verbindet.
Folglich dient er dazu, falls erforderlich, die vom Gehäuse auf den
Verdichter übertragenen Vibrationen zu dämpfen und somit das Phänomen
der Emulsion von Luft und Benzin im Vergaserbehälter zu vermeiden.
Dieses scheinbar so einfache Teil erfordert also eingehende theoretische
und praktische Studien, um bestmöglich genutzt zu werden. Und dieses
Ergebnis haben die Techniker von Malossi erreicht.
Dank der langjährigen Erfahrung mit Versorgungssystemen für Motore hat
Malossi eine neue Krümmer-Linie aus Gummi und Alluminiumlegierung für
die Roller der neuen Generation geschaffen, die von der Abteilung
Erfahrung der Firma Malossi sowohl auf der Strasse als auch auf den
wichtigsten Rennstrecken getestet und entwickelt worden ist.
Insbesondere weisen die Gummikrümmer von Malossi eine mehrteilige
Struktur auf: ein Alluminiumeinsatz, der danach in ein spezielles öl-
und benzinbeständiges Kunststoffmaterial eingegliedert wird. Auf diese
Weise wird eine hohe Steifigkeit des Befestigungsteils am Gehäuse und
die Elastizität des Krümmer gewährleistet.
Motoren Derbi - Minarelli APRILIA - HONDA - PIAGGIO |
Material |
ACHSABSTAND mm |
Ø Bohrungen |
Ø Krümmer |
Ø Einlass |
Gesamtl änge |
Vergaser Halterung |
Note |
02 6639B |
NBR |
61x40 |
6,5 |
30 |
35 |
27 |
PHBH 26-30 VHST 26-30 |
Nicht passend für original Luftfilterbox |
Motoren Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO |
Material |
ACHSABSTAND mm |
Ø Bohrungen |
Ø Krümmer |
Ø Einlass |
Gesamtl änge |
Vergaser Halterung |
Note |
02 7528B |
NBR |
52 | 6,5 | 26 | 30 | 31,5 |
PHBL |
Nicht passend für original Luftfilterbox |
02 8480B |
NBR |
52 | 6,5 | 22 | 28 | 26 |
PHVB 22 |
Für original Luftfilterbox |
02 5733B |
NBR |
52 | 6,5 | 20,5 | 23 | 26 |
ORIGINAL PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 |
Originalersatzteil Ø 20: für original Luftfilterbox |
Horizontale Motoren Yamaha - MBK - Minarelli 2T 100 APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHA |
Material |
Ø Bohrungen |
Ø Krümmer |
Ø Einlass |
Gesamtl änge |
Vergaser Halterung |
Note |
02 8399B |
NBR |
6,7 | 22 | 28 | 24,5 |
PHVB 22 |
Für original Luftfilterbox |
02 8481B |
NBR |
6,7 | 21 | 23 | 24 |
ORIGINAL PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 |
Originalersatzteil Ø 20: für original Luftfilterbox |
Senkrechte Motoren Yamaha - MBK - Minarelli 2T 50 APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHA |
Material |
ACHSABSTAND mm |
Ø Bohrungen |
Ø Krümmer |
Ø Einlass |
Gesamtl änge |
Vergaser Halterung |
Note |
02 8400B |
NBR |
58x35 | 6,5 | 20,5 | 23 | 19 |
ORIGINAL PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 |
Originalersatzteil Ø 20: für original Luftfilterbox |
02 8479B |
NBR |
58x35 | 6,5 | 21 | 27 | 19 |
PHVB 22 |
Nicht passend für original Luftfilterbox |
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Marke | Modell |
---|---|
APRILIA | APRILIA AMICO 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
APRILIA | APRILIA SR 50 2T <-1993 Nicht passend für original Luftfilterbox |
ITALJET | ITALJET BAZOOKA 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
ITALJET | ITALJET PISTA 2 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
ITALJET | ITALJET REPORTER 50 Nicht passend für original Luftfilterbox |
ITALJET | ITALJET SCOOP 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
ITALJET | ITALJET YANKEE 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK SORRISO 50 2T <-1995 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK STUNT 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK STUNT 50 2T euro 2 Nicht passend für original Luftfilterbox |
MBK | MBK TARGET 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA CRZ 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA CT 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA SLIDER 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA SPY 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |
YAMAHA | YAMAHA ZUMA 50 2T Nicht passend für original Luftfilterbox |